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By Heiberg J.L. (ed.)

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Ich hörte Kricks Stimme hinter mir. »Mein Kollege und ich pennen heute Abend in einem Hotel in Glasgow. « Ich betrachtete meine begrenzten Möglichkeiten. Auf jeden Fall musste ich etwas essen, also fuhr ich mit Krick und seinem Assistenten Ben Holzman in einem Militärwagen durch den Schneesturm zu einem Hotel in der Innenstadt. Die Fahrt war ungefähr fünfzig Kilometer lang, und es schneite ununterbrochen. 2. Als wir Glasgow erreichten, war klar, dass es nicht in Frage kam, am gleichen Tag noch weiterzureisen.

Wir gingen in einen steilen Sturzflug. Das Flugzeug fing an, sich zu drehen, ein Phänomen, das anfangs seltsam wenig Turbulenz zeigte, da es kontrolliert war. Furchteinflößend war es trotzdem. Ich wusste, dass ein »Flattern« starke Turbulenz bedeuten würde und wir die Kontrolle über das Flugzeug verlieren würden. In Cambridge hatte ich Experimente zu diesem Thema durchgeführt - ich hatte auf den Wiesen Bumerangs geworfen und beobachtet, wann sie ihre Aerodynamik verloren, sowie Strandkiesel auf Holzoberflächen kreiseln lassen und berechnet, wann sie umfallen würden.

Die Strömungslehre hält auch in direkter Weise den Schlüssel zu unserem Leben, denn ihre Regeln bestimmen den Fluss von Blut und Chemikalien durch die Schleusen und Wehre unseres Körpers und unseres Gehirns. Ich lauschte, wie die Luft sanft über das Flugzeug strich und mit einem Heulen an den Flügeln vorbeiströmte, das trotz des Whuff-whuffwhuff der Motoren deutlich zu hören war. Aus einem intensiven, bläulich schimmernden Weiß wirbelten Schneeflocken von der Nase her hoch. Ab und an gelangten wir durch die endlos wechselvolle Luft in Bereiche noch stärkerer Veränderung.

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